首页 > 本站资讯 >新闻内容

租客惠:高效引流,营业额自然蹭蹭上涨

来源:租客网 2020年04月26日 15:15

咖啡是门古老的生意,但时至今日依然历久弥香,在进行中国咖啡市场研究时,估算出来的2025年中国咖啡市场将达到一万亿。据数据统计,中国目前年人均咖啡消费量为5杯,而美国日本咖啡消费量为350杯,差额即是中国咖啡市场未来的范围。

面对“诱人”的数字,需要冷静看待,在中国咖啡文化尚未形成的大环境下,中国咖啡消费市场真的有如此良好的发展潜力吗?

中国咖啡市场的发展没有文化漫长铺垫,咖啡还是一种舶来品(不像茶饮,是跟文化相绑定),在中国还没有形成喝咖啡的日常观念。再加之国内的咖啡市场已被外来品牌星巴克占据大半,其他外来品牌又占据了剩余市场的小半,所以留给国内自主品牌的市场少之又少。

其实对于国内中小型咖啡店来说,这是挑战更是机遇。市场广阔,但想要突破“巨头”垄断,并能占据市场份额,稳居咖啡市场,就必须要具备创新的发展模式。

咖啡店的创新指的是要打造特色的发展模式,以此来稳定消费群体,提升咖啡店的营业额。而租客网提出的“商务咖啡合作”项目,正好符合咖啡店发展现状的需求。

租客网的“商务咖啡合作”,指的是咖啡店与租客网达成合作后,租客网旗下的经纪人可免费在合作咖啡店进行消费,而消费产生的费用,由租客网公司全部承担。租客网开设该项目的目的是为所有经纪人提供一个线下休息场所,和沟通的地方,让所有经纪人工作的更轻松,更便捷。

而对于咖啡店来说,与租客网合作是“零投入”带来“高回报”。首先租客网旗下拥有众多经纪人,对于咖啡店来说,是直接形成了高效的引流,并且实现了营业额的上涨,带来的收入也十分稳定。

除此之外,租客网会利用自身丰富的媒体资源,以及合作的众多主流媒体帮助实现合作的咖啡店,全面推广品牌,提升品牌知名度。除了线上的全面推广,租客网还会在线下几千家公寓,实行传单、海报等形式帮助合作的咖啡店进行宣传,全面推广品牌。

对于餐饮行业来说,有一定的知名度就已经成功了一半,咖啡店知名度得以提高,后续的扩大发展也会轻松很多。所以对于咖啡店来说,选择与租客网合作,既可以打造出自己的特色,稳定客流量,还能实现品牌推广,确实是咖啡店突破自己,实现创新的好机遇!



关键字:

相关推荐

长城汽车王凤英再为行业发声,助推中国汽车展现“智”造实力

这个一个“她力量”备受认可的时代,也是女性领导者层出不穷的时代。如今,女性的身影正越来越频繁地出现在那些原本由男性主导的产业领域,她们的出现也为企业注入新的力量与活力。  长城汽车总裁王凤英是  这个一个“她力量”备受认可的时代,也是女性领导者层出不穷的时代。如今,女性的身影正越来越频繁地出现在那些原本由男性主导的产业领域,她们的出现也为企业注入新的力量与活力。  长城汽车总裁王凤英是中国汽车企业少见的一位女总裁,于1991年加入长城汽车。近30年来,长城汽车从民营小企业,逐步成长为集研发、制造、销售、服务为一身的大型上市企业,这其中离不开王凤英多年的默默付出与坚守。这个营销领域的顶尖人物曾说,“营销的关键在于寻找差异化”。在她的推动下,长城汽车从皮卡、SUV做起,硬是在外资汽车品牌占主导的中国汽车市场里找到了“差异化”的生存之路。  “耐得住寂寞、受得了诱惑、压得住欲望”——这是王凤英眼中长城能够成功“突围”的决定性因素。“当别的企业还在想着做大市场的时候,你要反其道而行,制造高品质的汽车产品。”她说,“在开发和制造过程中不以成本为优先而是以质量为优先,这是对企业的考验——看你能不能承受着住寂寞、敢不敢造这样的车。”  走“品质优先”路线的长城汽车,在业界缔造了一个又一个的销售与利润“传奇”。在2019年中国汽车市场“遇冷”的大环境下,长城汽车逆势上扬,取得了累计生产汽车108.4万辆,累计销售汽车106万辆,同比微增0.69%的佳绩。在百万量级的中国汽车品牌中,长城汽车成为唯一一个保持销量同比增长的汽车上市公司,这也是该品牌第4年销量破百万。  于此同时,作为中国汽车行业的优秀代表,2019年,王凤英入选福布斯“2019全球100位最具影响力女性”,成为5位上榜的中国女性之一。这也意味着,王凤英对全球商业发展的创造力和影响力正在被大众看见、认可。  当然,在助力长城汽车快速发展的同时,王凤英更心系推动行业发展的企业责任。近日,已连续13年参会的王凤英,围绕中国汽车高质量发展和全球化路径等问题,再次建言献策,为中国汽车的发展提出了非常具有建设性的5项议案。  在加大中国汽车“走出去”支持力度的议案中,长城汽车总裁王凤英再次强调了中国汽车必须“走出去”这一观点,“对于汽车企业而言,‘走出去’也是其应对激烈竞争、迎接汽车‘新四化’的迫切需求。”  在促进新能源汽车多元化发展上,王凤英建议确立小型电动车产品标准;制定以降低能耗为导向的新能源汽车补贴标准;给予小型电动车税费优惠;加强动力电池回收利用管理,凸显小型电动车优势。  在推动氢能产业持续健康发展方面,王凤英结合长城汽车已有经验提出:加大氢燃料电池基础科研投入,突破核心材料和关键部件的技术瓶颈,促进产品国产化;鼓励、推动各地因地制宜开展氢能示范应用,推动大规模产业集群的形成;鼓励能源企业牵头建立稳定、便利、低成本的氢能供应体系;完善标准、管理细则制定。  而实现汽车消费信息整合升级、建立机动车智能检测体系而在智能化的议案建议,则是王凤英从以人为中心的汽车产业核心出发,提出的惠企惠民的措施和办法。  “当更多车企高举品质旗帜,而非单纯追求市场的时候,才是中国汽车认真发展品牌的时候。那时候中国汽车的进步会速度会更快。”王凤英说。在她的助力下,长城汽车正在从“品质优先”向“科技优先”升级,我们有理由相信,本着“专注、专业、专家”的精神,这个来自河北保定的中国汽车品牌,将成为中国“智”造的一张名片。

2020年06月04日 11:54

作为大型租赁平台的租客网,理应为维护租赁市场起带头作用!

作为国家发展的中流砥柱,绝大多数进城奋斗的年轻人,都曾经历过一段或长或短,或悲或喜的租房岁月。“合作式”消费早在1978年被提出来,但在21世纪到来之前,仍旧是不温不火。从上世纪八十年代初,我国实行经济改革,可是由于转制的原因,经济环境极度恶化,首要原因就是承租方拖欠租金,更有甚者挪用融资来租用固定资产,希望能够折旧款,亦或者直接变卖之前的租赁资产,这样的行为直接破坏了原本就脆弱的租赁市场。直到20世纪末,我国的信用体系已经初步建立,各种风控保障也有体现。1997年以后,国外的IT产业相继进入中国租赁市场,但他们的租赁对象尚且还只是政府、金融机构等之类的小环境。直至今日,类似租客网这类大型租赁平台的出现,很大程度上改变了我国的租赁环境。在这短短十几年里,租赁市场早已不可同日而语。以唯一专注于互联网租赁的平台租客网为例,首先租客网规范了平台的信用体系,确保了平台所有用户的素质问题,为平台所有交易提供的基础保障。在信用得以保障的基础之上,租客网开展一系列措施,不断提高租客的体验感,例如“单边收费”。一千个读者就有一千个哈姆雷特,市场上不同的租房群体对租房都有不一样的需求,但要提到最令租客烦恼的问题“高额费用”绝对首当其冲。所谓“单边收费”就是除了房屋租金等日常费用之外,不收取租客任何费用,降低了租客房屋租赁的成本,减轻了租客群体的经济压力。在为租客解决各项费用带去的压力的同时,租客网还要保障每一位租客都能租到称心如意的好房。利用大数据与“租客百科”租客网轻松将这件事成为现实,大数据能够给出房源、均价、租客的时长等关键因素以供用户租房、佐证,也能充分避免因为消息不对称而掉入到租房陷进。而“租客百科”更是轻松让租客了解到每一处房源的精准信息,以及周边商圈,教育,交通等问题,租客网“租客百科”中的信息以及图片,大部分都是租客网工作人员实地考察得出的,让租客在寻找房源时避免弯路,更透彻的了解真实信息。

2020年05月11日 11:14

14城人均GDP跨过发达经济体标准线,超2万美元

21世纪经济研究院特约研究员李燚用什么来衡量一座城市在全国乃至全球的地位?人均GDP是一个重要参考指标。据21世纪经济研究院统计,随着厦门人均GDP突破2万美元,2019年中国内地人均GDP超过2万美元的城市达14个,依次是深圳、无锡、苏州、珠海、鄂尔多斯、南京、北京、上海、广州、常州、杭州、武汉、宁波、厦门。国际上,一般把人均GDP超过2万美元作为发达经济体的门槛,这意味着上述覆盖了全国1.43亿人口的14个城市,已经达到发达经济体的经济水平。值得一提的是,长沙、佛山人均GDP都超过1.9万美元,即将跨线,可称之为“准发达经济体”。14个上榜城市中,珠海、鄂尔多斯、常州、厦门四个城市2019年GDP不足万亿,最高的常州为7400亿元。此外,榜单中的无锡、珠海、鄂尔多斯、南京、常州、宁波、厦门7座城市常住人口均不足千万,尤其是珠海和鄂尔多斯,人口只有200万左右。需要注意的是,鄂尔多斯属于资源型城市,可持续发展方面仍存较大阻力,从各方面情况看,其人均GDP水平不能全面反映城市真实发展水平。深圳、无锡、苏州居前三人均GDP2万美元是个坎。1978年美国人均GDP突破1万美元,用了9年,到1987年成功突破2万美元。1994年韩国人均GDP达到了1.04万美元,用了12年,之后在2006年首次突破2万美元。2019年,我国人均GDP首次突破1万美元大关,达到10276美元。不过,中国不少发达城市人均GDP早已超过1万美元。放眼全国,深圳是内地首个人均GDP超过1万美元的城市。2007年,深圳人均GDP达10628美元,首次跃上人均1万美元的台阶。2013年深圳突破2万美元大关,达22112美元。只用了6年时间,深圳就实现了人均GDP从1万美元向2万美元的跨越。2019年,深圳依旧是人均GDP最高的城市,达到29498美元,距离3万美元只有一步之遥。按照国际标准,人均GDP在2万美元以上的是初等发达经济体,在3万美元以上的是中等发达经济体。由此看,深圳也将成为内地最先跨过中等发达经济体门槛的城市。四大一线城市中,与深圳同为2019年GDP前4强城市的北京、上海和广州,在人均GDP方面的优势并不明显。继2015年广州人均GDP突破2万美元后,北京、上海在2018年双双迈过2万美元大关。至此,四座一线城市均已达到发达经济体水平。其中,2019年GDP全国第1的上海,人均GDP为2.28万美元,居全国第8;GDP全国第2的北京,人均GDP为2.38万美元,居全国第7;GDP全国第4的广州,人均GDP为2.27万美元,居全国第9。而一些经济总量不及北上广的城市,人均GDP却很靠前。按照当年人民币平均汇率(6.8985)来算,2019年无锡、苏州人均GDP分别为2.61万、2.59万美元,与深圳一起跻身人均GDP前三甲城市。尤其是苏南经济重镇无锡,尽管其GDP在全国排第13位,但人均GDP高居全国第2,按照目前增速,人均GDP将近2万美元的“准发达经济体”城市将在今后几年大幅增加。其中,最先可能跨越发达经济体标准线的是长沙,2019年其折算人均GDP为19987美元;其次是佛山,为19102美元,都非常接近发达经济体的人均GDP水平。总体来看,以上城市经济均呈现经济总量高、人均经济总量强的特征。但出人意料的是,2019年GDP前十强中的重庆、成都和天津,人均GDP相对靠后。以GDP排名第五的重庆为例,2019年人均GDP只有10992美元,在GDP前30强城市中排名第29位。作为拥有3000万常住人口的直辖市,重庆城镇化率只有66.8%,大量人口不在城区就业,有必要提高城乡经济发展的协调性。珠海、鄂尔多斯为何上榜纵观上榜的14个城市,城市类型差异较大。其中既有北上广深这样的一线城市,苏州、杭州、武汉、南京、宁波这样的新一线城市,还有常州、珠海、鄂尔多斯、厦门这样的二三线城市。意想不到的是,“小而美”的城市珠海,跻身2019年人均GDP第4强,为2.54万美元。作为2019年常住人口刚跨过200万的小城市,珠海的人均GDP如何能在全国跻身一席之地?自设立经济特区后,珠海形成了以家电电器、电子信息化等六大工业行业为支柱的产业结构,其中先进制造业增加值占规上工业增加值的比重过半,相对人均产值较高。比如,全球最大的空调企业格力就坐落于此。与珠海情况类似的,还有网红城市厦门。虽然经济总量只有省会福州的六成,但2019年人均GDP达20691美元,首次突破了2万美元,居全国第14位。这与当地以附加值高的旅游业为主的产业结构有很大关系。唯一的特例是资源型城市鄂尔多斯。近日当地统计局专门发消息称,2019年其GDP为3605.03亿元,年末常住人口208.76万人,由此计算当地人均地区生产总值达到173069元。折算下来,鄂尔多斯人均GDP为2.5万美元,居全国第5,甚至比北上广一线城市还高。作为曾经的塞北小城,鄂尔多斯靠着“羊煤土气”的资源条件,短短几年就实现经济崛起。据住建部2011年发布的报告显示,当年鄂尔多斯人均GDP甚至超越香港,位居全国第一。但是,随着近几年煤价大幅回落,鄂尔多斯经济发展的顶梁柱煤炭行业应声下滑,2019年前三季度煤炭销售收入骤降三成。近三年来当地平均房价上涨了30%以上,核心城区学区房每平米达到1万元以上。目前,煤炭经济仍占据鄂尔多斯经济相当大的比重。2019年前三季度,鄂尔多斯非煤行业增加值同比增长2.8%,仅占规模以上工业总量的31.1%。作为能源大市,2019年上半年煤炭行业利润占到鄂尔多斯规模以上工业利润总额的七成以上。21世纪经济研究院认为,人均GDP不仅与经济总量、人口规模尤其是就业人口有关,也与产业结构有很大关系,产业附加值越高,就意味着人均的产出创造水平越高。众多城市仍需跨越中等收入线人均GDP超2万美元,会发生什么?从国际上的发展经验来看,当人均GDP达到2万美元后,该地区就已经基本完成了工业化,城市发展将进入“后工业化”时期,以服务业为代表的第三产业将成为主导产业。在上榜城市中,北京、上海已率先完成这种转变。2019年北京第三产业占比已达83.1%,上海为72.7%,深圳刚超过60%。世界银行最新数据显示,2018年人均GDP超2万美元的国家和地区共46个。其中,全球人均GDP最高的是摩纳哥,2018年为18.57万美元;中国澳门居全球第3位,约8.72万美元;中国香港居全球第18位,约4.87万美元。虽然,中国内地已有14个城市跨过2万美元大关,但与全球已进入发达经济体行列的国家和地区的人均GDP差距较大。以其中人均GDP最高的城市深圳为例,2019年为29498美元,这一水平略低于韩国、西班牙,比在全球处第37位的塞浦路斯要高一点。2019年我国人均GDP首次站上1万美元大关,开始向高收入国家行列迈进。但全国337座地级及以上城市中,这14座城市只是点缀其中的强市,还有众多城市仍在1万美元门槛以下。按照世界银行标准,在4126至12735美元之间为中高等收入经济体。即使在2019年全国GDP总量最高的30座城市中,还有徐州、重庆、温州3城人均GDP低于12736美元,仍处于中高等收入水平,与发达经济体水平距离甚远。需要注意的是,当一些国家和地区跨过1万美元,开始从发展中状态进入发达状态。如果不能成功地摆脱债务问题,或无法实现技术创新,要继续向2万美元跨越的话,常常会出现一段被称为“中等收入陷阱”的经济增长停滞期。在2019年GDP30强的头部城市中,绝大部分城市人均GDP已跨过1万美元,尤其需要警惕这种现象。为何人均GDP与感受有温差一个常见的现象是,每当人均GDP数据发布后,不少网友大呼“被平均”“被增长”,感觉即使是人均GDP也与自身的感受有“温差”?需要指出的是,人均GDP反映了一个地区的产出创造水平,而不是生活水平。如果要衡量一座城市的居民财富收入,看人均可支配收入会比人均GDP可靠得多。虽然两者有一定关系,但人均GDP高,收入不一定高。14座城市中,2019年城镇居民人均可支配收入最高的城市是上海,2019年为73615元,扣除价格因素后实际增长5.6%。紧随其后的是苏州,为68629元。第三是北京,2019年居民人均可支配收入为67756元,实际增长6.3%。此外,杭州、广州、宁波、南京、深圳和无锡这6座城市,人均可支配收入均在6万元以上。其中尤以杭州最为突出,虽然其人均GDP居第11位,但2019年城镇居民人均可支配收入达66068元,在14座城市中排第4名,更是在全国所有省会城市中最高。值得注意的是,虽然珠海、鄂尔多斯、厦门人均GDP排名靠前,但人均可支配收入并没有超过一线或部分省会城市。三座城市中,城镇人均可支配收入最高的反而是人均GDP垫底的厦门,2019年为59018元,珠海其次,鄂尔多斯则最低,为49768元。从全国平均水平看,2019年全国城镇居民人均可支配收入为42359元。而同期重庆只有37939元;天津略高于全国均值,为46119元,但明显不及北上广。不难发现,人均GDP是直接体现市民生活水平的一个标准,但因产业结构或就业人口的差异,人均GDP高的城市不一定收入就高。求职者找工作时,需综合考虑。比如,一些人均GDP未超2万美元的城市,虽未上榜,但居民收入也不低。长沙、济南就是此类,2019年两座城市的城镇居民人均可支配收入均已超过5万元,在省会城市中居前列。

2020年04月24日 21:10